Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 zł
EBC Brakes DP32307C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP32307C
686,85 zł brutto
558,41 zł netto
558,41 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 199.4 x 80.3 x 17.1mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera (370KM) | 2015-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 (370KM) | 2015-2017 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 (370KM) | 2017-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 Targa (370KM) | 2016-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera GTS (450KM) | 2017-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 GTS (450KM) | 2017-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 GTS Targa (450KM) | 2017-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera T (370KM) | 2018-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | Boxster (718) | 2.5 Turbo (350KM) | 2016- | Oś przód |
| PORSCHE | Boxster (718) | 2.5 Turbo GTS (365KM) | 2018- | Oś przód |
| PORSCHE | Cayman (718) | 2.5 Turbo (350KM) | 2016- (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | Cayman (718) | 2.5 Turbo GTS (365KM) | 2018- (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera | 2016-2020 (Cast iron rotor only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 | 2016-2020 (Cast iron rotor only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera GTS | 2017-2020 (Cast iron rotor only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4 GTS | 2017-2020 (Cast iron rotor only) | Oś przód |
| PORSCHE | Boxster (718) | 2.5 Turbo | 2016- (Cast iron rotor only) | Oś przód |
| PORSCHE | Cayman (718) | 2.5 Turbo | 2016- (Cast iron rotor only) | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP32307C