EBC Brakes DP3793C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP3793C
434,15 zł brutto
352,97 zł netto
352,97 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 90 x 54 x 13mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| VOLVO | S70 | 2.4 4WD | 97-2000 (4WD) | Oś tył |
| VOLVO | S70 | 2.4 Turbo | 96-2000 (4WD) | Oś tył |
| VOLVO | V70 (Mk1) | 2.3 Turbo R | 97-99 (4WD) | Oś tył |
| VOLVO | V70 (Mk1) | 2.4 Turbo R | 99-2000 (4WD) | Oś tył |
| VOLVO | V70 XC | 2.4 Turbo | 97-98 | Oś tył |
| VOLVO | V70 XC | 2.4 Turbo | 99-2000 | Oś tył |
| VOLVO | 760 | 2.3 Turbo | 83-90 (ABS) | Oś tył |
| VOLVO | 760 | 2.8 | 83-90 (ABS) | Oś tył |
| VOLVO | 760 | 2.4 TD | 83-90 (ABS) | Oś tył |
| VOLVO | 780 | 2.3 Turbo | 1991 (ABS) | Oś tył |
| VOLVO | 780 | 2.8 | 1991 (ABS) | Oś tył |
| VOLVO | 850 | 2.4 Turbo | 96-97 (4WD) | Oś tył |
| VOLVO | 940 (ABS) | 2.3 | 91-95 (Multilink rear suspension) | Oś tył |
| VOLVO | 940 (ABS) | 2.3 Turbo | 91-95 (Multilink rear suspension) | Oś tył |
| VOLVO | 960 | 2.9 | 91-94 (Multilink rear suspension) | Oś tył |
| VOLVO | 960 | 2.9 | 94-97 (Multilink rear suspension) | Oś tył |
| VOLVO | S70 AWD | 2.3 Turbo | 98-99 | Oś tył |
| VOLVO | S70 AWD | 2.3 Turbo | 99-2000 | Oś tył |
| VOLVO | S90 | 2.9 | 97-99 | Oś tył |
| VOLVO | V70R AWD | 2.3 Turbo | 98-99 | Oś tył |
| VOLVO | V70R AWD | 2.3 Turbo | 99-2000 | Oś tył |
| VOLVO | V70XC AWD | 2.4 Turbo | 98-2000 | Oś tył |
| VOLVO | V90 | 2.9 | 97-99 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
