EBC Brakes DP81552RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP81552RPX
1 168,50 zł brutto
950,00 zł netto
950,00 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 155 x 64 x 20mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 3 Series (E46) (330) | 2.9 TD | 99-2005 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (330) | 3.0 TD | 2003-2007 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (330) | 3.0 | 2000-2005 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (E46) (330) | 3.0 | 2000-2005 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 3 Series (X 4WD E46) (330) | 3.0 TD | 2000-2005 | Oś przód |
| BMW | 3 Series (X 4WD E46) (330) | 3.0 | 2000-2007 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (X 4WD E34) (525) | 2.5 | 91-96 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (520) | 2.0 | 96-2000 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (520) | 2.0 | 96-2000 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (520) | 2.2 | 2000-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (520) | 2.2 | 2000-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (523) | 2.5 | 95-98 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (523) | 2.5 | 98-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (523) | 2.5 | 96-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (525) | 2.5 TD | 96-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (525) | 2.5 TD | 2000-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (525) | 2.5 TD | 96-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (525) | 2.5 | 2000-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (525) | 2.5 | 2000-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (528) | 2.8 | 96-2003 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (528) | 2.8 | 96-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 2.9 TD | 98-2000 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 2.9 TD | 98-2000 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 3.0 | 96-2000 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (530) | 3.0 | 96-2000 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E39) (535) | 3.5 | 96-98 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 2.0 | 2005-2010 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 2.5 (25) | 2004-2010 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 3.0 (30) | 2003-2010 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 2.0 TD (18d) | 2009-2010 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 2.0 TD (20d) | 2005-2010 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 3.0 TD (30d) | 2003-2010 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 3.0 Si (265KM) | 2006-2009 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E86) | 3.0 Si (265KM) | 2006-2008 | Oś przód |
| BMW (ALPINA) | B3 (E46) | 3.3 | 99-2002 | Oś przód |
| BMW (ALPINA) | B3 (E46) | 3.3 S | 2002-2006 | Oś przód |
| BMW (ALPINA) | D10 (E39) | 2.9 Twin TD | 2000-2003 | Oś przód |
| MG | ZT | 2.5 (190KM) | 2001-2005 | Oś przód |
| MG | ZT | 4.6 (260KM) | 2004-2005 | Oś przód |
| MG | ZT-T | 2.5 (190KM) | 2001-2005 | Oś przód |
| MG | ZT-T | 4.6 (260KM) | 2004-2005 | Oś przód |
| ROVER | 75 | 4.6 | 2004-2005 | Oś przód |
| BMW | X3 (E83) | 3.0 | 2004-2011 | Oś przód |
| BMW | Z4 | 3.0 Si | 2006-2009 | Oś przód |
| BMW | 330 (E46) | 3.0 | 2001-2007 | Oś przód |
| BMW | 330 Ci (E46) | 3.0 | 2003-2007 | Oś przód |
| BMW | 330Xi (E46) | 3.0 | 2001-2005 | Oś przód |
| BMW | 525i (E39) | 2.5 | 2001-2003 | Oś przód |
| BMW | 525i (E39) | 2.5 | 2001-2003 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 528 (E39) | 2.8 | 96-2001 | Oś przód |
| BMW | 528 (E39) | 2.8 | 96-2001 (Touring) | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
