Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 zł
EBC Brakes DP81995RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP81995RPX
1 263,00 zł brutto
1 026,83 zł netto
1 026,83 zł netto
Brutto
Zapytaj o termin realizacji!
36 rat x ~43 zł
100% bezpieczne płatności
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 163 x 74 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 1 Series (E82 Coupe) (135) | 3.0 Turbo (302KM) | 2011-2013 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E82 Coupe) (135) | 3.0 Twin Turbo (302KM) | 2007-2010 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E82 Coupe) (135) | 3.0 Twin Turbo (302KM) | 2010-2011 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E88 Convertible) (135) | 3.0 Turbo (302KM) | 2011-2014 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E88 Convertible) (135) | 3.0 Turbo (302KM) | 2011-2014 (M Sport Performance Package) | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E88 Convertible) (135) | 3.0 Twin Turbo (302KM) | 2008-2010 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E88 Convertible) (135) | 3.0 Twin Turbo (302KM) | 2008-2010 (M Sport Performance Package) | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E88 Convertible) (135) | 3.0 Twin Turbo (302KM) | 2010-2011 | Oś przód |
| BMW | 1 Series (E88 Convertible) (135) | 3.0 Twin Turbo (302KM) | 2010-2011 (M Sport Performance Package) | Oś przód |
| MINI | Mini Hatch (2nd Gen) (R56) | 1.6 Turbo Works GP (218KM) | 2012-2014 | Oś przód |
| BMW | 135 | 3.0 Twin Turbo | 2008-2010 | Oś przód |
| BMW | 135 (M Sport Performance Package) | 3.0 Twin Turbo | 2008-2010 | Oś przód |
| BMW | 135 | 3.0 Turbo | 2011-2014 | Oś przód |
| BMW | 135 (M Sport Performance Package) | 3.0 Turbo | 2011-2014 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP81995RPX