Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 zł
EBC Brakes DP1008 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1008
108,30 zł brutto
88,05 zł netto
88,05 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 41 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| LEXUS | GS300 | 3.0 | 93-95 | Oś tył |
| LEXUS | GS300 | 3.0 | 95-97 | Oś tył |
| LEXUS | LS400 (XF10) | 4.0 | 93-95 | Oś tył |
| LEXUS | LS400 (XF20) | 4.0 | 95-2000 | Oś tył |
| LEXUS | Soarer (JZZ30) | 2.5 Twin Turbo GT-T | 91-96 | Oś tył |
| LEXUS | Soarer (JZZ31) | 3.0 | 94-2000 | Oś tył |
| LEXUS | Soarer (UZZ30) | 4.0 | 91-97 | Oś tył |
| LEXUS | Soarer (UZZ31) | 4.0 | 91-97 | Oś tył |
| TOYOTA | Aristo | 3.0 | 91-97 | Oś tył |
| TOYOTA | Aristo (JZS147) | 3.0 Twin Turbo | 93-97 (Vertex) | Oś tył |
| TOYOTA | Aristo (UZS143) | 4.0 | 92-97 | Oś tył |
| TOYOTA | Cresta (JZX100) | 2.5 | 96-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Cresta (JZX105) | 2.5 | 96-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Cresta (JZX101) | 3.0 | 98-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Grande | 2.0 | 92-96 | Oś tył |
| TOYOTA | Soarer (JZZ30) | 2.5 Twin Turbo GT-T | 91-96 | Oś tył |
| TOYOTA | Soarer (JZZ31) | 3.0 | 94-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Soarer (UZZ30) | 4.0 | 91-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Soarer (UZZ31) | 4.0 | 91-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Supra (Not UK) | 3.0 | 93-2001 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP1008