Polski
English
Search here...
0
Koszyk
0,00 zł
EBC Brakes DP163 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP163
207,10 zł brutto
168,37 zł netto
168,37 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 68 x 55 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| FORD | Capri (Mk3) (Tickford) | 2.8 Turbo (205KM) | 83-91 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 | 1.8 | 71-78 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 (Saloon) | 2.0 | 71-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 (Saloon) | 2.0 | 79-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 | 2.7 | 71-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 | 2.7 | 79-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 | 1.9 D | 71-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 | 1.9 D | 79-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 (Saloon) | 2.1 D | 71-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 (Saloon) | 2.1 D | 79-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 (Saloon) | 2.3 D | 71-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 (Saloon) | 2.3 D | 79-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 504 (Estate) | 2.3 D | 71-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 505 | 2.2 | 80-92 | Oś tył |
| PEUGEOT | 505 | 2.2 | 81-92 | Oś tył |
| PEUGEOT | 505 (Estate) | 2.2 | 81-92 | Oś tył |
| PEUGEOT | 505 | 2.2 Turbo | 79-92 | Oś tył |
| PEUGEOT | 505 | 2.8 | 79-92 | Oś tył |
| PEUGEOT | 505 | 2.5 TD | 79-92 | Oś tył |
| PEUGEOT | 604 | 2.0 | 75-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 604 | 2.7 | 77-83 | Oś tył |
| PEUGEOT | 604 | 2.8 | 83-86 | Oś tył |
| PEUGEOT | 604 | 2.3 D | 78-83 | Oś tył |
| PEUGEOT | 604 | 2.5 TD | 83-86 | Oś tył |
| TALBOT | Tagora | 2.2 | 81-84 | Oś tył |
| TALBOT | Tagora | 2.7 | 81-84 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP163