EBC Brakes DP291 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP291
247,00 zł brutto
200,81 zł netto
200,81 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 78 x 66 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AC | 3000ME | 3.0 | 79-86 | Oś przód |
| CHEVROLET (S.Africa) | 2500 | 2.5 | 73-77 | Oś przód |
| CHEVROLET (S.Africa) | 3800 | 3.8 | 73-77 | Oś przód |
| CHEVROLET (S.Africa) | 4100 | 4.1 | 73-77 | Oś przód |
| DE LOREAN | DMC-12 | 2.8 (150KM) | 81-83 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk1) | 1.3 GT | 72-73 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk1) | 1.6 | 72-75 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk1) | 1.6 GT | 72-75 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk1) | 2.0 | 72-75 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk1) | 2.3 | 74-75 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk1) | 2.6 RS (150KM) | 70-71 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk1) | 3.0 (140KM) | 72-75 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk2) | 1.3 | 74-78 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk2) | 1.6 | 74-78 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk2) | 2.0 | 74-78 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk2) | 2.3 | 74-77 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk2) | 3.0 (140KM) | 74-78 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 1.3 | 78-82 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 1.6 | 78-83 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 1.6 | 84-87 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 2.0 | 78-87 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 2.3 | 78-84 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 2.8 (160KM) | 81-89 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) (Tickford) | 2.8 Turbo (205KM) | 83-91 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 3.0 (140KM) | 78-81 | Oś przód |
| FORD | Capri (Mk3) | 3.0 (185KM) | 78-81 (X-Pack) | Oś przód |
| FORD | Consul | 2.0 V4 | 72-74 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk3) | 1.3 | 70-74 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk3) | 1.3 | 74-75 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk3) | 1.6 | 70-74 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk3) | 1.6 | 74-75 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk3) | 1.6 GT | 70-76 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk3) | 2.0 | 70-76 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk4) | 1.3 | 76-79 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk4) | 1.6 | 76-79 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk4) | 2.0 | 76-79 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk4) | 2.3 | 76-79 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk5) | 1.3 | 79-82 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk5) | 1.6 | 79-82 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk5) | 2.0 | 79-82 | Oś przód |
| FORD | Cortina (Mk5) | 2.3 | 79-82 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk1) (Mexico) | 1.6 (86KM) | 72-74 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk1) | 2.0 RS (100KM) | 73-75 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk2) | 1.1 | 75-80 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk2) | 1.3 | 75-80 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk2) | 1.6 | 75-80 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk2) | 1.6 RS (84KM) | 75-80 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk2) | 1.8 RS (125KM) | 75-77 | Oś przód |
| FORD | Escort (Mk2) | 2.0 RS (110KM) | 75-80 | Oś przód |
| FORD | Granada Mk1 | 2.0 | 75-77 (Saloon) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk1 | 2.0 | 75-77 (Estate) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk1 | 2.5 | 76-77 (Saloon) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk1 | 2.5 | 76-77 (Estate) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk1 | 2.6 | 76-77 | Oś przód |
| FORD | Granada Mk1 | 3.0 | 76-77 (Saloon) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.0 | 77-79 (Saloon) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.0 | 79-81 (Saloon) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.0 | 79-81 (Estate) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.3 | 77-79 (Saloon) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.3 | 79-81 (Saloon) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.3 | 77-79 (Estate) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.3 | 79-81 (Estate) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 3.0 | 77-79 (Estate) | Oś przód |
| FORD | Granada Mk2 | 2.1 D | 79-81 | Oś przód |
| FORD | Taunus | 1.3 | 75-82 | Oś przód |
| FORD | Taunus | 1.6 | 75-82 | Oś przód |
| FORD | Taunus | 2.0 | 75-82 | Oś przód |
| FORD | Taunus | 2.3 | 75-79 | Oś przód |
| FORD | Taunus | 2.3 | 79-82 | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Escort (30) | N/D | 75-80 | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Escort (35) | N/D | 75-80 | Oś przód |
| FORD COMMERCIAL | Escort (45) | N/D | 75-80 | Oś przód |
| GILBERN | Invader | 3.0 | 72-75 | Oś przód |
| GINETTA | G26 | 2.0 | 84-86 | Oś przód |
| HOLDEN (Aust/NZ) | Monaro (HK HT HG) | N/D | 68-71 | Oś przód |
| HYUNDAI | Stellar | 1.6 | 84-86 | Oś przód |
| HYUNDAI | Stellar | 1.6 | 86-87 | Oś przód |
| LOTUS | Elan +2S (130/5) | 1.6 (126KM) | 72-75 | Oś przód |
| MARLIN | Sportster | 2.3 | 98- | Oś przód |
| MARLIN | Sportster | 3.5 | 98- | Oś przód |
| PANTHER | Kallista | 1.6 | 83-90 | Oś przód |
| TALBOT | Sunbeam Lotus | 2.2 | 80-83 | Oś przód |
| TIGER | Avon | N/D | N/D | Oś przód |
| TVR | Tasmin 200 | 2.0 | 79-84 | Oś przód |
| TVR | Tasmin 280 | 2.8 | 80-84 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
