EBC Brakes DPX2123 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2123
361,95 zł brutto
294,27 zł netto
294,27 zł netto
Brutto
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 192 x 71 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| LAND ROVER | Defender 90 (L663) | 2.0 Turbo (300KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Defender 90 (L663) | 3.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Defender 90 (L663) | 2.0 TD (200KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Defender 90 (L663) | 2.0 TD (240KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Defender 110 (L663) | 2.0 Turbo (300KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Defender 110 (L663) | 3.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Defender 110 (L663) | 2.0 TD (200KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Defender 110 (L663) | 2.0 TD (240KM) | 2020- | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 4 | 3.0 Supercharged (340KM) | 2014-2016 | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 4 | 2.7 TD (190KM) | 2010-2011 | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 4 | 3.0 Twin TD | 2010-2016 | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 5 | 2.0 Turbo (300KM) | 2017- | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 5 | 3.0 Supercharged (340KM) | 2017- | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 5 | 2.0 TD (240KM) | 2017- | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 5 | 3.0 TD (258KM) | 2017- | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 5 | 3.0 TD (306KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L322) | 3.6 Twin TD (272KM) | 2010-2013 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 2.0 Turbo Hybrid (300KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 2.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 3.0 TD (258KM) | 2012- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L320) | 3.0 TD | 2010-2013 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L320) | 3.6 TD | 2010 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 2.0 Turbo (300KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 2.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 Supercharged (340KM) | 2013- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2019- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 2.0 TD (240KM) | 2015- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 TD (258KM) | 2013- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 TD (292KM) | 2013- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 TD (306KM) | 2014- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
