EBC Brakes DP32013C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes DP32013C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF

EBC Brakes
DP32013C
586.15 zł tax incl.
476.54 zł tax excl.
Tax included
Quantity
Out-of-Stock
OPIS

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE
  • Wymiary Klocka A: 131 x 60 x 19mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

MarkaModelSilnikRocznik
OPELInsignia2.0 TD (110KM)2008-2017Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (120KM)2012-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (131KM)2008-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (140KM)2013-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (160KM)2008-2013Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (163KM)2013-2015Oś przód
OPELInsignia2.0 TD (170KM)2015-2017Oś przód
SAAB9-52.0 TD (160KM)2010-2011Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (120KM)2012-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (131KM)2008-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (140KM)2013-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (160KM)2008-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (163KM)2013-2015Oś przód
VAUXHALLInsignia2.0 TD (170KM)2015-2017Oś przód
BUICKAllure (Canada)3.02010Oś przód
BUICKAllure (Canada)3.62010Oś przód
BUICKCascada1.6 Turbo2016-2019Oś przód
BUICKLacrosse2.42010-2016Oś przód
BUICKLacrosse3.02010Oś przód
BUICKLacrosse3.62010-2016Oś przód
BUICKRegal2.0 Turbo2010-2017Oś przód
BUICKRegal2.42010-2017Oś przód
CHEVROLETImpala2.42013-2019Oś przód
CHEVROLETImpala2.52013-2019Oś przód
CHEVROLETImpala3.62014-2020Oś przód
CHEVROLETMalibu2.0 Turbo2013-2016Oś przód
CHEVROLETMalibu2.42013-2014Oś przód
CHEVROLETMalibu2.52013-2016Oś przód
SAAB9-52.0 Turbo2010-2011 (11.7 inch front rotor)Oś przód

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

DP32013C

Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Or Reset password