EBC Brakes DP32022C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP32022C
€192.64 tax incl.
€156.62 tax excl.
€156.62 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 188 x 75 x 17mm
- Wymiary Klocka B: 188 x 75 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | A6 (C7/4G) | 1.8 Turbo (190KM) | 2014-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 Turbo (180KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 Turbo (211KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 Turbo Hybrid (245KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.8 (220KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 TD (136KM) | 2012-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 TD (150KM) | 2015-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 TD (163KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 TD (177KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 2.0 TD (190KM) | 2013-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (C7/4G) | 3.0 TD (204KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro C7/4G) | 2.0 Turbo (252KM) | 2014-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro C7/4G) | 2.8 (220KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro C7/4G) | 2.0 TD (190KM) | 2015-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro C7/4G) | 3.0 TD (204KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro C7/4G) | 3.0 TD (245KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro C7/4G) | 3.0 TD (270KM) | 2015-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro Avant C7/4G) | 2.0 Turbo (252KM) | 2014-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro Avant C7/4G) | 2.8 (220KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro Avant C7/4G) | 2.0 TD (190KM) | 2015-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro Avant C7/4G) | 3.0 TD (204KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro Avant C7/4G) | 3.0 TD (245KM) | 2011-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (quattro Avant C7/4G) | 3.0 TD (270KM) | 2015-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (allroad quattro C7) | 3.0 TD (204KM) | 2012-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 (allroad quattro C7) | 3.0 TD (245KM) | 2012-2018 | Oś przód |
| AUDI | A7 (4G8) | 2.0 Turbo (252KM) | 2014-2017 | Oś przód |
| AUDI | A7 (4G8) | 2.8 (204KM) | 2011-2017 | Oś przód |
| AUDI | A7 (4G8) | 3.0 TD (204KM) | 2010-2017 | Oś przód |
| AUDI | A7 (quattro 4G8) | 2.8 (204KM) | 2010-2017 | Oś przód |
| AUDI | A7 (quattro 4G8) | 3.0 TD (204KM) | 2010-2015 | Oś przód |
| AUDI | A7 (quattro 4G8) | 3.0 TD (218KM) | 2014-2018 | Oś przód |
| AUDI | A7 (quattro 4G8) | 3.0 TD (245KM) | 2010-2017 | Oś przód |
| AUDI | A6 | 2.0 Turbo | 2011 | Oś przód |
| AUDI | A6 | 2.0 Turbo | 2012-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 quattro | 2.0 Turbo | 2014-2018 | Oś przód |
| AUDI | A6 quattro | 3.0 TD | 2013-2016 | Oś przód |
| AUDI | A7 quattro | 3.0 TD | 2013-2018 | Oś przód |
| AUDI | Q5 (BR) | 2.0 Turbo | 2011 | Oś przód |
| AUDI | Q5 (BR) | 2.0 Turbo | 2012-2018 | Oś przód |
| AUDI | Q5 (BR) | 2.0 Turbo hybrid | 2012-2018 | Oś przód |
| AUDI | Q5 (BR) | 3.0 Supercharged | 2012-2018 | Oś przód |
| AUDI | Q5 (BR) | 3.2 | 2009-2011 | Oś przód |
| AUDI | Q5 (BR) | 3.2 | 2012 | Oś przód |
| AUDI | Q5 (BR) | 3.0 TD | 2012-2015 | Oś przód |
| AUDI | S5 | 3.0 Supercharged | 2012-2017 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
