EBC Brakes DP33070C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP33070C
740.05 zł tax incl.
601.67 zł tax excl.
601.67 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 142 x 96 x 17.9mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | C-Class (W205) (C43 AMG) | (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class (W205) (C43 AMG) | (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Estate (S205) (C43 AMG) | (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Estate (S205) (C43 AMG) | (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Coupe (C205) (C43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Coupe (C205) (C43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Cabriolet (A205) (C43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Cabriolet (A205) (C43 AMG 4Matic) | 3.0 Twin Turbo (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS450 4Matic) | 3.0 Hybrid (367+22KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS350d 4Matic) | 2.9 TD (286KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS400d 4Matic) | 2.9 TD (340KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300) | 2.0 Turbo (245KM) | 2016- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300e) | 2.0 Turbo and Electric (333KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E400 4Matic) | 3.0 Turbo (333KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E450) | 3.0 Turbo (367KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350 TD) | 2.9 (286KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (401KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300) | 2.0 Turbo (245KM) | 2016- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300e) | 2.0 Turbo and Electric (333KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E400) | 3.0 Turbo (333KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E450) | 3.0 Turbo (367KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350 TD) | 2.9 (286KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (401KM) | 2016- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Estate - AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E300) | 2.0 Turbo (245KM) | 2017- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E350) | 2.0 Turbo (299KM) | 2019- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E400 4Matic) | 3.5 (333KM) | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E450 4Matic) | 3.0 Turbo (367KM) | 2019- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E300) | (245KM) | 2017- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E350) | N/D | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E400 4Matic) | (333KM) | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E450 4Matic) | (367KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E350 TD) | (258KM) | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E400 TD 4Matic) | (340KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C43 AMG (W205) | 3.0 Twin Turbo 4Matic | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C450 AMG (W205) | 3.0 Twin Turbo 4Matic | 2016- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS450 (C257) | 3.0 Turbo | 2019- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E300 (W213) | 2.0 Turbo | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E350 (W213) | 2.0 Turbo | 2020- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E450 (W213) | 3.0 Twin Turbo | 2019- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | GLC 43 AMG (Coupe)(C253) | 3.0 Twin Turbo | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | GLC350e (SUV)(X253) | 2.0 Turbo hybrid | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | GLC 43 AMG (SUV)(X253) | 3.0 Twin Turbo | 2016- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
