EBC Brakes DP33070C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF
DP33070C
€172.69 tax incl.
€140.40 tax excl.
€140.40 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 142 x 96 x 17.9mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | C-Class (W205) (C43 AMG) | (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class (W205) (C43 AMG) | (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Estate (S205) (C43 AMG) | (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Estate (S205) (C43 AMG) | (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Coupe (C205) (C43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Coupe (C205) (C43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Cabriolet (A205) (C43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (367KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C-Class Cabriolet (A205) (C43 AMG 4Matic) | 3.0 Twin Turbo (390KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS450 4Matic) | 3.0 Hybrid (367+22KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS350d 4Matic) | 2.9 TD (286KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS Coupe (C257) (CLS400d 4Matic) | 2.9 TD (340KM) | 2018- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300) | 2.0 Turbo (245KM) | 2016- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300e) | 2.0 Turbo and Electric (333KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E400 4Matic) | 3.0 Turbo (333KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E450) | 3.0 Turbo (367KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E350 TD) | 2.9 (286KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class (W213) (E43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (401KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300) | 2.0 Turbo (245KM) | 2016- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300e) | 2.0 Turbo and Electric (333KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350e) | 2.0 Turbo and Electric (286KM) | 2016-2019 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E400) | 3.0 Turbo (333KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E450) | 3.0 Turbo (367KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E300de TD) | 1.95 (316KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350 TD) | 3.0 (258KM) | 2016-2018 (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E350 TD) | 2.9 (286KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Estate (S213) (E43 AMG) | 3.0 Twin Turbo (401KM) | 2016- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Estate - AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class All-Terrain (S213) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (Estate) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E300) | 2.0 Turbo (245KM) | 2017- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E350) | 2.0 Turbo (299KM) | 2019- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E400 4Matic) | 3.5 (333KM) | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E450 4Matic) | 3.0 Turbo (367KM) | 2019- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E350 TD 4Matic) | 3.0 (258KM) | 2017- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Cabriolet (A238) (E400 TD 4Matic) | 2.9 (340KM) | 2018- (Sport Package) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E300) | (245KM) | 2017- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E350) | N/D | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E400 4Matic) | (333KM) | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E450 4Matic) | (367KM) | 2019- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E350 TD) | (258KM) | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E-Class Coupe (C238) (E400 TD 4Matic) | (340KM) | 2018- (AMG Line) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C43 AMG (W205) | 3.0 Twin Turbo 4Matic | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | C450 AMG (W205) | 3.0 Twin Turbo 4Matic | 2016- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLS450 (C257) | 3.0 Turbo | 2019- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E300 (W213) | 2.0 Turbo | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E350 (W213) | 2.0 Turbo | 2020- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | E450 (W213) | 3.0 Twin Turbo | 2019- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | GLC 43 AMG (Coupe)(C253) | 3.0 Twin Turbo | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | GLC350e (SUV)(X253) | 2.0 Turbo hybrid | 2017- | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | GLC 43 AMG (SUV)(X253) | 3.0 Twin Turbo | 2016- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
