Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DP81591RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP81591RPX
1,641.60 zł tax incl.
1,334.63 zł tax excl.
1,334.63 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 165 x 81 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| FORD (Aust/NZ) | Territory | 4.0 Turbo | 2006-2011 | Oś przód |
| FORD (S.Africa) | Territory | 4.0 Turbo | 2006-2011 | Oś przód |
| LEXUS | IS-F | 5.0 (417KM) | 2007- | Oś przód |
| MASERATI | GranCabrio | 4.7 | 2010-2020 | Oś przód |
| MASERATI | GranTurismo | 4.7 | 2008-2020 | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte (M139) | 4.2 (400KM) | 2007-2012 | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte (M139) | 4.7 (430KM) | 2008-2012 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK (C209) (CLK55 AMG) | N/D | 2004-2006 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK (C209) (CLK63 AMG) | N/D | 2006-2010 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK (C209) (CLK DTM AMG) | 5.4 Supercharged (582KM) | 2004-2006 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK (R171) (SLK55 AMG) | 5.4 (360KM) | 2004-2011 (6 Pot Calipers) | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK (R171) (SLK55 AMG) | 5.4 (400KM) | 2006-2008 (Black) | Oś przód |
| SUBARU | WRX STi | 2.5 Turbo (300KM) | 2017- | Oś przód |
| FERRARI | 430 Scuderia | 4.3 | 2007-2008 | Oś przód |
| FERRARI | 599 | 6.0 | 2006-2008 | Oś przód |
| LEXUS | IS-F | 5.0 | 2008- | Oś przód |
| MASERATI | GranCabrio | 4.7 | 2013-2017 | Oś przód |
| MASERATI | GranTurismo | 4.7 | 2008- | Oś przód |
| MASERATI | GranTurismo Convertible | 4.7 | 2010- | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte | 4.2 Sport GT | 2007-2012 | Oś przód |
| MASERATI | Quattroporte | 4.7 | 2008-2012 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK55 AMG (C209) | 5.5 | 2005-2006 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | CLK63 AMG (C209) | 6.2 | 2006-2009 | Oś przód |
| MERCEDES-BENZ | SLK AMG (R171) | 5.5 | 2005-2011 (6 Piston Calipers) | Oś przód |
| SUBARU | WRX STi | 2.5 Turbo | 2018- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP81591RPX