EBC Brakes DP81823RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP81823RPX
€244.96 tax incl.
€199.15 tax excl.
€199.15 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 127 x 76 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| INFINITI | FX30D | 3.0 TD | 2010-2013 | Oś przód |
| INFINITI | FX37 | 3.7 | 2008-2013 | Oś przód |
| INFINITI | FX50 | 5.0 | 2008-2013 | Oś przód |
| INFINITI | G37 | 3.7 | 2008-2014 | Oś przód |
| INFINITI | M30D | 3.0 TD | 2010-2014 | Oś przód |
| INFINITI | M35h | 3.5 Hybrid | 2011-2014 | Oś przód |
| INFINITI | M37 | 3.7 | 2010-2014 | Oś przód |
| INFINITI | Q50 | 3.0 Twin Turbo (304KM) | 2016-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q50 | 3.0 Twin Turbo (405KM) | 2016-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q50 Hybrid | 3.5 Hybrid (360KM) | 2013-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q50 Hybrid | 3.5 Hybrid (360KM) | 2013-2020 (AWD) | Oś przód |
| INFINITI | Q60 | 3.7 S (320KM) | 2013-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q60 Coupe | 2.0 Turbo (211KM) | 2016-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q60 Coupe | 3.0 Twin Turbo (304KM) | 2016-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q60 Coupe | 3.0 Twin Turbo (405KM) | 2016-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q70 | 3.7 (320KM) | 2014-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q70 | 2.2 TD (170KM) | 2014-2020 | Oś przód |
| INFINITI | Q70 | 3.0 TD (238KM) | 2014-2020 | Oś przód |
| INFINITI | QX70 | 5.0 (390KM) | 2013-2017 | Oś przód |
| INFINITI | QX70 | 3.0 TD (238KM) | 2013-2017 | Oś przód |
| NISSAN | Skyline Coupe (V36) (V36) | 3.7 Type-S | 2007-2014 | Oś przód |
| NISSAN | 370Z | 3.7 (330KM) | 2009-2012 | Oś przód |
| NISSAN | 370Z | 3.7 (330KM) | 2012- | Oś przód |
| NISSAN | 370Z (Nismo) | 3.7 (355KM) | 2009- | Oś przód |
| INFINITI | FX50 | 5.0 | 2008-2013 | Oś przód |
| INFINITI | G37 | 3.7 | 2008-2015 | Oś przód |
| INFINITI | M37 | 3.7 Sport | 2011-2013 | Oś przód |
| INFINITI | M56 | 5.6 Sport | 2011-2013 | Oś przód |
| INFINITI | Q50 | 3.0 Turbo | 2016- (Red Sport) | Oś przód |
| INFINITI | Q50 | 3.7 Sport | 2013-2016 | Oś przód |
| INFINITI | Q50 hybrid | 3.5 hybrid Sport | 2013-2018 | Oś przód |
| INFINITI | Q50 hybrid | 3.5 hybrid Sport | 2013-2018 (AWD) | Oś przód |
| INFINITI | Q60 (CV36) | 3.7 Sport | 2014-2015 | Oś przód |
| INFINITI | Q60 (CV36) | 3.7 Sport | 2014-2015 (AWD) | Oś przód |
| INFINITI | Q60 (CV37) | 3.0 Turbo | 2017- (Red Sport) | Oś przód |
| INFINITI | Q60 (CV37) | 3.0 Turbo | 2017- (Red Sport AWD) | Oś przód |
| INFINITI | Q70 | 3.7 Sport | 2014-2019 | Oś przód |
| INFINITI | Q70 | 5.6 Sport | 2014-2019 | Oś przód |
| INFINITI | QX70 | 5.0 | 2014-2015 (AWD) | Oś przód |
| NISSAN | 370Z | 3.7 | 2008- (Sport) | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
