Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DP82144RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP82144RPX
1,866.75 zł tax incl.
1,517.68 zł tax excl.
1,517.68 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 198 x 75 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera S (400KM) | 2011-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera S (430KM) | 2011-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera 4S (400KM) | 2011-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera 4S Targa (400KM) | 2014-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera 4S (430KM) | 2011-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera GTS (430KM) | 2014-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera GTS Targa (430KM) | 2014-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera 4 GTS (430KM) | 2014-2015 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera S (420KM) | 2015-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4S (420KM) | 2015-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991/2) | 3.0 Twin Turbo Carrera 4S Targa (420KM) | 2016-2019 (Cast Iron Disc Only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera S | 2012-2015 (Cast iron rotor only) | Oś przód |
| PORSCHE | 911 (991) | 3.8 Carrera 4S | 2012-2015 (Cast iron rotor only) | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP82144RPX