Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
€0.00
EBC Brakes DP82148RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP82148RPX
€610.07 tax incl.
€495.99 tax excl.
€495.99 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 208 x 87 x 20mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | M2 Competition (F87) | 3.0 Twin Turbo (411KM) | 2018- (M Sport Performance Package) | Oś przód |
| BMW | M2 CS (F87) | 3.0 Twin Turbo (444KM) | 2020- | Oś przód |
| BMW | M3 (F80) | 3.0 Twin Turbo (425KM) | 2014-2019 | Oś przód |
| BMW | M3 Competition (F80) | 3.0 Twin Turbo (450KM) | 2016-2019 | Oś przód |
| BMW | M3 CS (F80) | 3.0 Twin Turbo (460KM) | 2017-2019 | Oś przód |
| BMW | M4 (F82) | 3.0 Twin Turbo (430KM) | 2014-2020 | Oś przód |
| BMW | M4 Competition (F82) | 3.0 Twin Turbo (450KM) | 2016-2020 | Oś przód |
| BMW | M4 CS (F82) | 3.0 Twin Turbo (460KM) | 2018-2020 | Oś przód |
| BMW | M4 GTS (F82) | 3.0 Twin Turbo (500KM) | 2016-2017 | Oś przód |
| BMW | M5 (F10) | 4.4 Twin Turbo (560KM) | 2011-2016 | Oś przód |
| BMW | M5 (F10) | 4.4 Twin Turbo (575KM) | 2014-2016 (Competition Package) | Oś przód |
| BMW | M5 (F10) | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2014-2016 (Anniversary) | Oś przód |
| BMW | M6 (F12) | 4.4 Twin Turbo | 2012-2018 | Oś przód |
| BMW | M6 (F13) | 4.4 Twin Turbo | 2012-2018 | Oś przód |
| BMW | M6 (F13) | 4.4 Twin Turbo (575KM) | 2014-2015 (Competition Package) | Oś przód |
| BMW | M6 (F13) | 4.4 Twin Turbo (600KM) | 2016-2018 | Oś przód |
| BMW | M6 Gran Coupe (F06) | 4.4 Twin Turbo | 2012-2018 | Oś przód |
| BMW | M2 Competition | 3.0 Twin Turbo | 2018- | Oś przód |
| BMW | M2 CS | 3.0 Twin Turbo | 2020- | Oś przód |
| BMW | M5 (F10) | 4.4 Twin Turbo | 2012-2016 | Oś przód |
| BMW | M5 (F10) | 4.4 Twin Turbo | 2014-2016 (Competition Package) | Oś przód |
| BMW | M6 | 4.4 Twin Turbo | 2012-2019 | Oś przód |
| BMW | M6 Gran Coupe | 4.4 Twin Turbo | 2013-2019 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP82148RPX