Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
€0.00
EBC Brakes DP8689RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing
DP8689RPX
€287.97 tax incl.
€234.12 tax excl.
€234.12 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 156 x 63 x 19mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 5 Series (E34) (518) | 1.8 | 88-96 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (518) | 1.8 | 91-97 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (520) | 2.0 | 88-96 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (520) | 2.0 | 91-97 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (524) | 2.4 TD | 88-91 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (525) | 2.5 TD | 91-96 (Saloon) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (525) | 2.5 TD | 91-96 (Touring) | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (525) | 2.5 | 88-96 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (530) | 3.0 | 88-96 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (535) | 3.5 | 88-92 | Oś przód |
| BMW | 5 Series (E34) (540) | 4.0 | 92-96 | Oś przód |
| BMW | 7 Series (E32) (730) | 3.0 (218KM) | 92-94 (V8) | Oś przód |
| BMW | 7 Series (E32) (730) | 3.0 | 87-94 | Oś przód |
| BMW | 7 Series (E32) (730) | 3.0 | 87-94 (L) | Oś przód |
| BMW | 7 Series (E32) (735) | 3.5 | 87-94 | Oś przód |
| BMW | 7 Series (E32) (740) | 4.0 | 92-94 | Oś przód |
| BMW | 7 Series (E32) (750) | 5.0 | 87-91 | Oś przód |
| BMW | M3 (E36) | 3.0 | 92-96 | Oś przód |
| BMW | M3 (E36) | 3.2 | 96-2000 | Oś przód |
| BMW | M3 (E46) | 3.2 | 2000-2007 | Oś przód |
| BMW | M3 (E46) | 3.2 CSL | 2004-2007 | Oś przód |
| BMW | M5 (E34) | 3.5 (315KM) | 88-89 | Oś przód |
| BMW | M5 (E34) | 3.5 (315KM) | 89-91 | Oś przód |
| BMW | M5 (E34) | 3.8 (340KM) | 91-94 | Oś przód |
| BMW | M-Roadster/Coupe (Z3) | 3.2 | 98-2003 | Oś przód |
| BMW | Z3 | 3.2 M (325KM) | 98-2003 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E85) | 3.2 M (343KM) | 2006-2009 | Oś przód |
| BMW | Z4 (E86) | 3.2 M (343KM) | 2006-2008 | Oś przód |
| BMW (ALPINA) | Roadster S (E85) | 3.3 | 2004-2005 | Oś przód |
| WIESMANN | MF 30 | 3.0 (231KM) | 93-96 | Oś przód |
| WIESMANN | MF 3 | 3.2 | 97- 2000 | Oś przód |
| BMW | M3 (E36) | 3.0 | 92-95 | Oś przód |
| BMW | M3 (E36) | 3.2 | 96-2000 | Oś przód |
| BMW | M3 (E46) | 3.2 | 2001-2007 | Oś przód |
| BMW | M3 (E46) | 3.2 | 2006-2007 (Competition Package) | Oś przód |
| BMW | M5 (E34) | 3.6 | 89-93 | Oś przód |
| BMW | Z3 (M-Coupe) | 3.2 | 98-2002 | Oś przód |
| BMW | Z3 (M-Roadster) | 3.2 | 98-2002 | Oś przód |
| BMW | Z4 | 3.2 M | 2006-2009 | Oś przód |
| BMW | 525i (E34) | 2.5 | 88-95 | Oś przód |
| BMW | 530i (E34) | 3.0 | 88-96 | Oś przód |
| BMW | 535i (E34) | 3.5 | 89-93 | Oś przód |
| BMW | 540i (E34) | 4.0 | 93-96 | Oś przód |
| BMW | 735i (E32 ) | 3.5 | 88-92 | Oś przód |
| BMW | 735iL (E32 ) | 3.5 | 87-92 | Oś przód |
| BMW | 740i (E32 ) | 4.0 | 89-95 | Oś przód |
| BMW | 740iL (E32 ) | 4.0 | 93-95 | Oś przód |
| BMW | 750iL (E32 ) | 5.0 | 88-95 | Oś przód |
| BMW | L7 | 3.5 | 1988 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP8689RPX