Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DP1145 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1145
298.30 zł tax incl.
242.52 zł tax excl.
242.52 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 167 x 66 x 13mm
- Wymiary Klocka B: 187 x 59 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET | Astro | 2.5 | 90-95 (2WD 2 Wheel ABS) | Oś przód |
| CHEVROLET | Astro | 2.5 | 90-95 (2WD 4 Wheel ABS) | Oś przód |
| CHEVROLET | Astro | 4.3 | 95-2003 (2WD) | Oś przód |
| CHEVROLET | Blazer | 5.0 | 84-88 | Oś przód |
| CHEVROLET | Blazer | 5.7 | 84-91 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (1st Gen) | 4.9 | 1969 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 4.1 | 70-78 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 4.1 | 79-81 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 5.0 | 70-78 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 5.0 | 79-81 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 5.7 | 70-78 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 5.7 | 79-81 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 6.5 | 70-72 | Oś przód |
| CHEVROLET | Camaro (2nd Gen) | 6.6 | 70-72 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 3.8 | 77-79 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 3.8 | 78-79 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 4.1 | 69-70 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 4.1 | 70-76 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 4.3 | 80-81 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 4.9 | 77-79 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 4.9 | 78-81 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 4.9 Turbo | 80-81 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 5.0 | 77-79 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 5.0 | 78-81 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 5.7 | 69-70 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 5.7 | 70-78 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 5.7 | 78-79 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 6.6 | 1969 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 6.6 | 70-74 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 6.6 | 74-78 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 6.6 | 78-79 | Oś przód |
| PONTIAC | Firebird | 7.5 | 71-76 | Oś przód |
| PONTIAC | Grand Am | 6.5 | 73-75 | Oś przód |
| PONTIAC | Grand Am | 7.4 | 73-75 | Oś przód |
| PONTIAC | Grand Prix | 4.9 | 1977 | Oś przód |
| PONTIAC | Grand Prix | 5.7 | 76-77 | Oś przód |
| PONTIAC | Grand Prix | 6.6 | 69-77 | Oś przód |
| PONTIAC | Grand Prix | 7.0 | 69-70 | Oś przód |
| PONTIAC | Grand Prix | 7.5 | 70-76 | Oś przód |
| PONTIAC | GTO | 5.7 | 1974 | Oś przód |
| PONTIAC | GTO | 6.6 | 69-73 | Oś przód |
| PONTIAC | GTO | 7.5 | 69-73 | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP1145