Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DP1224 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1224
255.55 zł tax incl.
207.76 zł tax excl.
207.76 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 57 x 58 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| LEXUS | GS300 | 3.0 | 98-2005 | Oś tył |
| LEXUS | GS430 | 4.3 | 2000-2005 | Oś tył |
| LEXUS | IS200 | 2.0 (153KM) | 99-2005 | Oś tył |
| LEXUS | IS300 | 3.0 (230KM) | 2001-2005 | Oś tył |
| LEXUS | SC430 | 4.3 | 2001-2010 | Oś tył |
| TOYOTA | Altezza (GXE10) | 2.0 | 98-2001 | Oś tył |
| TOYOTA | Altezza (SXE10) | 2.0 | 98-2001 | Oś tył |
| TOYOTA | Altezza (GXE10) | 2.0 | 2001-2005 | Oś tył |
| TOYOTA | Altezza (SXE10) | 2.0 | 2001-2005 | Oś tył |
| TOYOTA | Altezza (GXE15) | 2.0 | 2001- (4WD) | Oś tył |
| TOYOTA | Altezza (JCE10) | 3.0 | 2001- | Oś tył |
| TOYOTA | Altezza (JCE15) | 3.0 | 2001- (4WD) | Oś tył |
| TOYOTA | Aristo (JZS160) | 3.0 | 97-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Aristo (JZS160) | 3.0 | 2000-2005 | Oś tył |
| TOYOTA | Aristo (JZS161) | 3.0 Twin Turbo | 97-2005 (Vertex) | Oś tył |
| TOYOTA | Cresta (JZX100) | 2.5 Turbo | 96-2000 | Oś tył |
| TOYOTA | Progress | 2.5 | 98-2007 | Oś tył |
| TOYOTA | Progress | 3.0 | 98-2007 | Oś tył |
| TOYOTA | Soarer (UZZ40) | 4.3 | 2001-2004 | Oś tył |
| TOYOTA | Verossa | 2.0 | 2001-2003 | Oś tył |
| TOYOTA | Verossa | 2.5 | 2001-2003 | Oś tył |
| TOYOTA | Verossa | 2.5 Turbo | 2001-2003 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP1224