EBC Brakes DP1563 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP1563
€66.95 tax incl.
€54.43 tax excl.
€54.43 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 106 x 35 x 15.5mm
- Wymiary Klocka B: 86 x 40 x 15.5mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.0 | 2007-2010 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.4 | 2007-2010 | Oś tył |
| CHRYSLER (USA) | Sebring | 2.0 TD | 2007-2010 | Oś tył |
| DODGE (USA) | Caliber | 1.8 | 2006-2008 | Oś tył |
| DODGE (USA) | Caliber | 1.8 | 2006-2009 | Oś tył |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 | 2006-2011 | Oś tył |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 TD | 2006-2008 | Oś tył |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.0 TD | 2006-2011 | Oś tył |
| DODGE (USA) | Caliber | 2.2 TD | 2010-2011 | Oś tył |
| JEEP | Compass (MK) | 2.4 | 2007-2017 | Oś tył |
| JEEP | Compass (MK) | 2.0 TD | 2007-2011 | Oś tył |
| JEEP | Patriot | 2.4 | 2007-2017 | Oś tył |
| JEEP | Patriot | 2.0 TD | 2007-2011 | Oś tył |
| JEEP | Patriot | 2.2 TD | 2010-2017 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.5 | 2007-2013 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.6 | 2003-2007 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer (Sport) | 1.6 | 2003-2007 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.6 | 2005-2007 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.8 | 2007-2013 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer | 2.0 | 2003-2007 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer | 1.8 TD | 2010-2013 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Lancer | 2.0 TD | 2007-2013 | Oś tył |
| MITSUBISHI | Outlander | 2.4 | 2003-2007 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
