Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DP410 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP410
164.35 zł tax incl.
133.62 zł tax excl.
133.62 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 100 x 62 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| AUTOBIANCHI | A112 | 0.9 | 81-86 | Oś przód |
| AUTOBIANCHI | A112 | 1.0 | 80-84 | Oś przód |
| LANCIA | Delta | 1.1 (64KM) | 86-91 | Oś przód |
| LANCIA | Delta | 1.3 (75KM) | 80-84 | Oś przód |
| LANCIA | Delta | 1.5 (85KM) | 80-84 | Oś przód |
| LANCIA | Prisma | 1.3 | 80-84 | Oś przód |
| LANCIA | Prisma | 1.5 | 80-84 | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (021A) | 0.9 | 83-93 | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (021A) | 1.2 | 83-93 | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (021A) | 1.5 | 83-93 | Oś przód |
| SEAT | Ibiza (021A) | 1.7 D | 83-93 | Oś przód |
| SEAT | Malaga | 1.2 | 85-93 | Oś przód |
| SEAT | Malaga | 1.5 | 85-93 | Oś przód |
| SEAT | Malaga | 1.7 D | 85-93 | Oś przód |
| SEAT | Ronda | 1.2 | 83-85 | Oś przód |
| SEAT | Ronda | 1.5 | 83-84 | Oś przód |
| SEAT | Ronda | 1.6 | 83-85 | Oś przód |
| SUZUKI | Jeep (SJ410 Santana) | 1.0 | 87-90 | Oś przód |
| SUZUKI | Jeep (SJ413 Samurai) | 1.3 | 88-95 | Oś przód |
| SUZUKI | Jeep (SJ413 Samurai) | 1.3 | 92-95 | Oś przód |
| SUZUKI | Vitara (SJJ) | 1.6 | 89-2001 | Oś przód |
| SUZUKI | Vitara (TV01) | 1.6 | 95-99 | Oś przód |
| SUZUKI | Vitara (TV03) | 1.9 TD | 97-2004 (3 Door) | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP410