Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DP629 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP629
159.60 zł tax incl.
129.76 zł tax excl.
129.76 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 107 x 42 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | Corolla (ZZE111) | 1.4 | 99-2002 (Japan) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (AE82) | 1.6 GT | 84-87 (FWD) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (AE92) | 1.6 GTi | 87-89 (FWD) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (AE92) | 1.6 GTi | 89-92 (FWD) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (AE92) | 1.6 GTi | 87-89 (RWD) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (AE92) | 1.6 GTi | 89-92 (RWD) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (AE111) | 1.6 | 97-2002 (Japan) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (ZZE112) | 1.6 | 99-2001 (Not UK) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (ZZE112) | 1.6 | 99-2001 (Japan) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (AE102) | 1.8 | 93-97 | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (WZE110) | 1.9 D | 99-2002 (Japan) | Oś tył |
| TOYOTA | Corolla (CDE110) | 2.0 TD | 2000-2002 (Japan) | Oś tył |
| TOYOTA | Levin (AE101) | 1.6 | 91-98 | Oś tył |
| TOYOTA | Levin (AE92) | 1.6 Supercharged | 87-91 | Oś tył |
| TOYOTA | Levin (AE101) | 1.6 Supercharged | 91-95 | Oś tył |
| TOYOTA | Levin (AE111) | 1.6 | 95-2000 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DP629