EBC Brakes DP642/2 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP642/2
€23.72 tax incl.
€19.28 tax excl.
€19.28 tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 89 x 35 x 13mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | Beat | 0.6 | 91-95 | Oś tył |
| HONDA | Civic (4th Gen) (ED) | 1.6 | 89-91 | Oś tył |
| HONDA | Civic (4th Gen) (EE) | 1.6 | 90-91 | Oś tył |
| HONDA | Civic (6th Gen) (MB2) | 1.4 | 97-99 | Oś tył |
| HONDA | Civic (6th Gen) (MB3) | 1.5 | 97-2000 | Oś tył |
| HONDA | Civic (6th Gen) (MB) | 2.0 TD | 97-99 | Oś tył |
| HONDA | Civic Aerodeck (MB8) | 1.5 | 98-2001 | Oś tył |
| HONDA | Civic Aerodeck (MC1) | 1.6 | 98-99 | Oś tył |
| HONDA | Civic Coupe (EJ8) | 1.6 | 96-2001 | Oś tył |
| HONDA | Civic Coupe (EM1) | 1.6 | 99-2001 | Oś tył |
| HONDA | Civic CRX (ED9) | 1.6 | 87-91 | Oś tył |
| HONDA | Civic CRX (EE8) | 1.6 VTec | 90-92 | Oś tył |
| HONDA | Concerto | 1.6 | 89-95 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (AV/DA1) | 1.6 GSi | 85-87 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (AV/DA1) | 1.6 GSi (130KM) | 87-89 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DA6) | 1.6 | 89-93 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DA8) | 1.6 | 89-93 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DB6) | 1.6 | 93-2001 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DB6) | 1.6 | 95-2001 (ABS) | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DB9) | 1.6 | 93-2001 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DC1) | 1.6 | 93-2001 (ABS) | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DB1) | 1.8 | 91-93 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DB7) | 1.8 | 93-95 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DB8) | 1.8 SiR | 93-2001 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DC2) | 1.8 SiR | 93-2001 | Oś tył |
| HONDA | Integra (Not UK) (DC2) | 1.8 R | 95-98 | Oś tył |
| HONDA | Jazz | 1.2 | 2004-2008 | Oś tył |
| HONDA | Jazz | 1.4 | 2002-2004 | Oś tył |
| HONDA | Jazz | 1.4 | 2004-2008 | Oś tył |
| HONDA | Prelude (BA4) | 2.0 EX | 88-92 | Oś tył |
| HONDA | Prelude (BA4) | 2.0 SE | 88-92 | Oś tył |
| MG | ZR | 1.8 (120KM) | 2001-2005 | Oś tył |
| MG | ZS | 1.4 | 2001-2005 | Oś tył |
| MG | ZS | 1.6 | 2001-2005 | Oś tył |
| MG | ZS | 1.8 | 2001-2005 | Oś tył |
| MG | ZS | 2.0 TD | 2002-2005 | Oś tył |
| MG COMMERCIAL | MG Express | 1.4 | 2003-2005 | Oś tył |
| MG COMMERCIAL | MG Express | 1.8 (120KM) | 2003-2005 | Oś tył |
| MG COMMERCIAL | MG Express | 2.0 TD | 2003-2005 | Oś tył |
| ROVER | 25 | 1.8 | 99-2005 | Oś tył |
| ROVER | 45 | 1.8 | 99-2005 | Oś tył |
| ROVER | 45 | 2.0 | 99-2005 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.1 | 98-2000 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.4 | 89-94 (ABS) | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.4 | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.6 | 89-94 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.6 | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.8 | 96-2000 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 2.0 | 91-95 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 2.0 | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 2.0 Turbo | 91-95 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.8 TD | 91-96 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 1.9 D | 91-95 | Oś tył |
| ROVER | 200 | 2.0 TD | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 1.4 | 90-94 (ABS) | Oś tył |
| ROVER | 400 | 1.4 | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 1.6 | 90-96 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 1.6 | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 1.8 | 96-2000 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 2.0 | 90-96 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 2.0 | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 2.0 Turbo | 92-95 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 1.8 TD | 91-96 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 1.9 D | 91-95 | Oś tył |
| ROVER | 400 | 2.0 TD | 95-2000 | Oś tył |
| ROVER | Streetwise | 1.4 | 2003-2005 | Oś tył |
| ROVER | Streetwise | 1.6 | 2004-2005 | Oś tył |
| ROVER | Streetwise | 1.8 | 2004-2005 | Oś tył |
| ROVER | Streetwise | 2.0 TD | 2003-2005 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
