EBC Brakes DP972 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DP972
150.10 zł tax incl.
122.03 zł tax excl.
122.03 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 100 x 43 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| FORD | Probe | 2.0 | 94-98 | Oś tył |
| FORD | Probe | 2.5 | 94-98 | Oś tył |
| FORD (Aust/NZ) | Telstar (AY AX GLX TX5 V6) | N/D | 92-96 | Oś tył |
| FORD (S.Africa) | Telstar | N/D | 93-98 | Oś tył |
| MAZDA | 626 | 1.8 | 92-97 (GE) | Oś tył |
| MAZDA | 626 | 2.0 | 92-97 (GE) | Oś tył |
| MAZDA | 626 | 2.5 | 92-97 (GE) | Oś tył |
| MAZDA | 626 | 2.0 D | 94-97 (GE) | Oś tył |
| MAZDA | Cronos | 2.0 | 91-98 | Oś tył |
| MAZDA | Cronos | 2.5 | 91-98 | Oś tył |
| MAZDA | MS8 | 2.0 | 92-97 | Oś tył |
| MAZDA | MS8 | 2.5 | 92-97 | Oś tył |
| MAZDA | MX6 | 2.0 | 92-97 | Oś tył |
| MAZDA | MX6 | 2.5 | 92-98 | Oś tył |
| MAZDA | Xedos 6 | 1.6 | 93-97 | Oś tył |
| MAZDA | Xedos 6 | 2.0 | 92-2000 | Oś tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
