Polski
English
Search here...
0
Shopping Cart
0.00 zł
EBC Brakes DPX2064 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2
DPX2064
645.05 zł tax incl.
524.43 zł tax excl.
524.43 zł tax excl.
Tax included
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 190 x 88 x 15.5mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Rocznik | Oś |
|---|---|---|---|---|
| LAND ROVER | Discovery 5 | 2.0 Turbo (300KM) | 2017- | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 5 | 2.0 TD (240KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Discovery 5 | 3.0 TD (306KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L322) | 5.0 Supercharged | 2009-2012 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L322) | 4.4 Twin TD (313KM) | 2010-2012 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 2.0 Turbo Hybrid (300KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 2.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 3.0 Supercharged (340KM) | 2013- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 3.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 5.0 (380KM) | 2012- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 5.0 Supercharged (510KM) | 2012-2018 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 5.0 Supercharged (525KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 5.0 Supercharged (550KM) | 2015-2018 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 5.0 Supercharged (566KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 3.0 TD (258KM) | 2012- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 3.0 TD (275KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 3.0 TD Hybrid (354KM) | 2016- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover (L405) | 4.4 TD (339KM) | 2012- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L320) | 5.0 Supercharged | 2009-2013 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 2.0 Turbo (300KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 2.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 Supercharged (340KM) | 2013- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 Supercharged (380KM) | 2015- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 Turbo Hybrid (400KM) | 2019- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 5.0 Supercharged (510KM) | 2013-2018 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 5.0 Supercharged (525KM) | 2018- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 5.0 Supercharged (550KM) | 2014-2018 | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 5.0 Supercharged (575KM) | 2018- (SVR) | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 TD (292KM) | 2014- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 TD (306KM) | 2014- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 3.0 TD Hybrid (354KM) | 2016- | Oś przód |
| LAND ROVER | Range Rover Sport (L494) | 4.4 TD (340KM) | 2014- | Oś przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
DPX2064